“碳”为观止！ ThinkPad X1 Carbon首测

■ ThinkPad X1 Carbon：35分钟快充 续航与散热

电池闪充技术

　　X1 Carbon标配的适配器功率为90 W，采用这种功率的适配器主要是为了增强大电压，实现快速充电，就如同家里的手机充电器一样，500毫安的充电器会比800毫安的充得慢一些。只要在安全的电压范围内，这种充电技术就是可行的。

　　X1 Carbon采用RapidCharge技术，充电速度较此前ThinkPad电池快1.5倍，30分钟可以完成充电约80%；联想电池快充技术支持1000次反复冲放电电池。联想在宣传产品时提出过一个30分钟+6.5小时+30分钟的无限循环概念，就是说花30分钟充满80%就可以使用6.5小时，等用完之后再用30分钟充一次就又能保持半天的续航。

　　这种充电技术就是用来解决X1 carbon不能更换电池的困扰，较好的充电效率能实现长时间的连续续航，1000 次冲放电电池能够使用大约3年，用户亦完全不用担心电池的使用寿命。其实这项充电技术早在X1身上就已经出现了，X1 Carbon只是继承了这一特点。

　　X1 carbon受机身体积所，只限配备了一块46Wh的4芯锂离子电池，电池的规格与常见的13英寸超极本相当，所以编辑对官方宣传的8小时续航表示怀疑，于是我们还是运用了轻量级续航测试软件进行实际的续航检测。

　　MoblieMark2007是一款专业的续航测试软件，它会模拟用户使用习惯，自动运行Office办公软件、photoshop等制图和视频软件。在续航测试中，X1 carbon的续航时间为294分钟(4小时54分钟)，使用的时候还是令人很满意的。

　　为了让大家更直观的感受到ThinkPad X1 carbon的续航能力，我们拍摄了一段视频来为大家演示，看看它到底有着怎样的表现。

　　接下来我们再用快进方式给大家视频展示一次快速充电技术，在完成续航之后，给机器接上电源，由0电量开始，我们用摄像机拍摄30分钟，看看能充满多少电。

　　经过测试表明，Thinkpad X1 Carbon的快速充电技术并不需要驱动的支持，经过35分钟的充电，其电池电量由1%增加到71%，需要注意的是这是开机状态下的快速充电测试，如果在关机状态下，基本可以达到官方宣称的充入80%电量的能力——当然，这得益于90W的电源适配器所带来的较大的电流。

散热实测

　　ThinkPad之所以能成为最顶尖的商务笔记本，出色的散热能力也是一大因素。此次X1 carbon可以算得上是ThinkPad旗下最薄的产品，所以我们也比较好奇设计师会如何来解决机身纤薄和热量散逸困难之间的矛盾。

　　X1 carbon出风口和很多超极本不同，很多超极本为了美观将风扇都设计到了机身后侧中间位置，风扇出风会被屏幕遮挡，热量堆积到屏幕下方的位置，所以类似设计的超极本散热都不算太好。X1 carbon出风口保持在传统的机身左侧边，背部有一大片的镂空散热孔。在没有独立显卡的前提下，它是比较少见的采用两条散热铜管的超极本，在用料上显得比较厚道。

　　机器内部使用了第五代鹰翼散热风扇，采用仿生学原理，模仿猫头鹰翅膀结构。据说这种结构的风扇产生的噪音比较小。在使用过程中，确实显得比较安静，下面我们就对X1 carbon的温度进行检验。

机身背部温度实测

键盘面温度实测

 　　这一次我们X1 Carbon进行常规状态测试，测试机是在运行了大约5小时后，用热感仪进行温度检测(温度跨幅28°C-55°C：低于温度下限会显示黑色；超过温度上限会显示白色)。正常使用状态下X1 carbon的散热表现非常出色，机身大部分位置温度都没有达到人体体温，摸上去非常凉爽。比较奇怪是屏幕的下边框有一个位置温度很高，目前还没有拆机，猜测可能屏幕电源组件发热。

 　　除了常规状态下的温度，我们再做了一次极限状态下的烤机测试，通过运行furmark会将整机的两大发热部件CPU与显卡全运转起来，运行30分钟后温度会上到一个极限的高度，极限状态下X1 carbon的散热也变化较大，其出风口位置已经达到70摄氏度以上，但掌托等位置依然维持在40度左右。不过考虑到对于一款超便携的超极本来说，几乎没有人会这样使用，所以各位还是参考前面的普通负载下的散热表现即可。